起重配件車輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌跡上使起重機(jī)往復(fù)行進(jìn)運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。車輪首要損傷的方式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的資料通常選用ZG430-640鑄鋼。為了進(jìn)步車輪外表的耐磨強(qiáng)度和壽數(shù)，踏面應(yīng)進(jìn)行外表熱處理，需求外表硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。

    起重機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)組織車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技能參數(shù)，偏斜值超差會(huì)形成啃軌，增大運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，發(fā)生振蕩和噪音，加重軌跡和車輪磨損，大大下降起重機(jī)使用壽數(shù)，所以各類起重機(jī)制作技能條件都要對(duì)車輪水平偏斜規(guī)則答應(yīng)的數(shù)值。
   
    使用中操控運(yùn)轉(zhuǎn)組織車輪水平偏斜值首要是依據(jù)不一樣的產(chǎn)品布局采納相應(yīng)的技能辦法。比擬常用、技術(shù)辦法也相對(duì)簡(jiǎn)略的描繪布局是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺(tái)車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機(jī)主布局上，裝置調(diào)整車輪水平偏斜適宜后固定 。